Requalification de la rue Saint-Martin
Rue emblématique du cœur de ville, artère commerçante majeure de Soissons, la rue Saint-Martin va connaître une requalification d’envergure. À partir de 2027, la Ville engagera un chantier structurant, estimé à près de 10 millions d’euros, qui se déploiera en plusieurs phases sur environ quatre ans. L’objectif est clair : moderniser durablement cet axe central, renforcer son attractivité commerciale, améliorer le confort des piétons et des riverains, sécuriser les déplacements et poursuivre l’embellissement du centre-ville.
Un projet global pour tout le quartier Saint-Martin
Le projet ne concerne pas uniquement la rue Saint-Martin au sens strict. Il s’inscrit dans une réflexion plus large sur l’ensemble de la séquence urbaine allant de la place Fernand Marquigny à la place de la République, en passant par la place des Feuillants, le square Saint-Martin et jusqu’à la place Dauphine. La volonté de l’équipe municipale est ici d’aménager de manière cohérente l’un des secteurs les plus fréquentés et les plus stratégiques du centre-ville.
Une priorité : éviter des travaux inutiles en sous-sol
Comme pour chaque grande requalification conduite par la municipalité, la question du sous-sol s’est posée en amont. La Ville a en effet l’habitude d’intervenir de façon complète, en traitant à la fois les réseaux et les aménagements de surface. Mais dans une rue aussi commerçante et aussi passante que la rue Saint-Martin, il était indispensable de ne pas alourdir inutilement le chantier.
Les diagnostics réalisés ont permis de lever un point essentiel : la canalisation centrale d’assainissement est en bon état. En conséquence, seuls les branchements individuels devront être repris. C’est une excellente nouvelle pour le projet, car elle permet d’éviter des interventions beaucoup plus lourdes, synonymes de nuisances accrues et de fermetures longues de voirie.
Un chantier pensé pour préserver l’activité commerciale
La ligne fixée par la municipalité est simple : il n’était pas envisageable de couper totalement la circulation dans la rue la plus commerçante du cœur de ville.
Le chantier sera donc organisé par tranches successives, mais surtout en demi-chaussée. Dans chaque phase, la circulation des véhicules pourra être maintenue. Ce choix de méthode répond à une double exigence : permettre la réalisation d’un chantier ambitieux tout en préservant au maximum l’accessibilité des commerces, les flux du quotidien et la vie du centre-ville.
Une rue réaménagée dans l’esprit des réalisations déjà engagées
Le futur visage de la rue Saint-Martin s’inscrira dans la continuité des requalifications déjà menées dans les rues voisines, notamment rue du Commerce et rue du Collège. Le projet prévoit une harmonisation des matériaux et des ambiances urbaines afin d’assurer une cohérence d’ensemble dans le cœur de ville.
Les trottoirs seront élargis et abaissés, avec un traitement au même niveau que la chaussée pour améliorer l’accessibilité et faciliter les cheminements. Comme dans d’autres opérations du centre-ville, des pavés sciés seront utilisés sur les espaces piétons, notamment à partir de pavés récupérés lors de précédents travaux. La chaussée, elle, sera traitée en enrobé phonique afin d’améliorer le confort d’usage.
Une circulation apaisée et plus lisible
Le projet confirme le maintien du sens unique existant depuis la place de la République jusqu’à la place Fernand Marquigny. Les rues débouchant sur la rue Saint-Martin conserveront, pour l’essentiel, leurs sens de circulation actuels, avec une adaptation rue Ebroin afin de permettre le passage des bus. Sur l’îlot Saint-Martin, l’objectif est aussi de simplifier les circulations en ne conservant qu’une voie à double sens et en supprimant l’effet de giration actuel. Le contresens cyclable, jugé accidentogène dans cette configuration, sera supprimé.
Pour apaiser les vitesses, plusieurs plateaux surélevés seront créés. Les traversées piétonnes seront sécurisées, et certains débouchés de rues bénéficieront d’une priorité donnée aux cheminements piétons, notamment rue Brouilliaud, rue Saint-Antoine, rue de la Surchette, rue du Rempart Saint-Martin ou encore rue des Charliers selon les secteurs étudiés.
Plus de place pour les piétons et pour la qualité urbaine
Le projet modifie en profondeur le partage de l’espace public avec une une baisse significative de la surface dédiée à la voirie, qui passerait de 4 920 m² à 3 405 m² (une voie de circulation), tandis que les surfaces piétonnes progresseraient de 4 650 m² à 6 330 m². Les espaces verts augmenteraient eux aussi, passant de 370 m² à 605 m².
Cette évolution traduit une ambition forte : faire de la rue Saint-Martin un espace plus agréable à vivre, plus confortable à parcourir et plus accueillant pour les habitants, les visiteurs et les clients des commerces.
Un projet attentif aux besoins des commerces
Parce qu’il s’agit d’une rue commerçante majeure, le projet de requalificartion intègre de nombreux dispositifs destinés à soutenir l’activité économique et le fonctionnement quotidien des enseignes.
Des espaces le long des façades seront aménagés pour permettre l’implantation de terrasses commerçantes, dans un principe comparable à celui déjà retenu rue Saint-Antoine ou rue du Commerce. Les terrasses en bois aujourd’hui présentes ont vocation à être supprimées au profit d’aménagements mieux intégrés et plus qualitatifs. Certaines vérandas existantes, comme celles du bar des Feuillants ou du restaurant situé devant le tribunal, seront conservées et intégrées au projet.
Des places “minute” seront aménagées à proximité de commerces stratégiques comme les pharmacies ou certaines enseignes de proximité. Des emplacements PMR seront également maintenus ou réorganisés selon les séquences. Un quai bus est envisagé devant La Poste, tandis que la desserte par la ligne 1 et la navette Cœur de Ville est intégrée à la réflexion.
Un mobilier de qualité et de nouveaux équipements
La requalification prévoit également une montée en gamme du mobilier urbain. On prévoir ainsi l’installation d’assises, de bancs, de sièges pivotants, de corbeilles, de potelets, ainsi que de salons urbains, pour faire de la rue un lieu de passage mais aussi de pause et de convivialité. Des bornes de stationnement “minute”, des équipements pour les deux-roues et une station Cyclovis sur l’îlôt Saint-Martin font aussi partie du projet.
Le document prévoit par ailleurs l’effacement ou l’enfouissement des réseaux secs et l’installation d’un éclairage LED, afin d’améliorer à la fois la qualité paysagère et la performance de l’espace public.
Une végétalisation renforcée, avec pragmatisme
La place du végétal est clairement renforcée dans le projet avec des plantations en pleine terre lorsque le sous-sol le permet, notamment devant le tribunal, devant La Poste et sur différents linéaires de rue. Là où cela s’avérerait plus complexe, des solutions alternatives peuvent être envisagées, comme des bacs sans fond permettant de surélever le niveau de terre.
Cette ambition doit naturellement tenir compte de la réalité soissonnaise : le sous-sol du centre ancien est d’une richesse archéologique exceptionnelle. C’est un atout patrimonial considérable, mais aussi une contrainte technique forte. Le projet a donc été conçu avec cette exigence de concilier renaturation de l’espace public et respect des réalités du terrain.
Le square Saint-Martin, entre usage quotidien et valorisation patrimoniale
Le projet accorde une attention particulière au square Saint-Martin. Il y est prévu une refonte complète de l’îlot central, l’intégration des terrasses commerçantes, l’ajout de mobilier, la densification des arbres, la sécurisation de l’accès véhicules à l’Hôtel des ventes, la priorité donnée aux piétons sur la rue des Charliers ainsi que la préservation du monument aux morts.
Le projet porte aussi une dimension patrimoniale originale avec la création d’une “empreinte historique” sur le square Saint-Martin. L’idée est de proposer un grand plan de Soissons mettant en valeur les monuments emblématiques et des éléments méconnus du patrimoine local, dans une approche à la fois ludique, pédagogique et attractive pour les habitants comme pour les visiteurs.
Une transformation ambitieuse, au service du cœur de ville
Avec cette future requalification, la Ville de Soissons poursuit sa stratégie de transformation du centre-ville avec la même méthode : intervenir avec ambition, rechercher la qualité dans les matériaux et les usages, améliorer l’accessibilité, sécuriser les déplacements, soutenir le commerce et renforcer l’attractivité du cœur de ville.
Le premier coup de pelle est prévu en 2027. Pensé sur plusieurs années, ce chantier marquera une nouvelle étape majeure pour le centre ancien. Une étape menée avec une attention constante à la limitation des nuisances, au maintien des circulations et à la vitalité commerciale de cette rue essentielle à la vie soissonnaise.
